| ゴムの種類(ASTM略語) | 天然ゴム(NR) |
イソプレンゴム(IR) |
ブタジエンゴム(SBR) |
ブタジエンゴム(BR) |
クロロプレン(CR) |
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| 化学構造 | ポリイソプレン |
ポリイソプレン |
ブタジエン・スチレン共重合体 |
ポリブタジエン |
ポリイソプレン |
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| 主な特徴 | もっともゴムらしい弾性をもったもの。耐摩耗性などの機械的な性質がよい。 |
天然ゴムとほとんど同じ性質をもち、安定している。 |
天然ゴムより耐摩耗性、耐老化性がよい。 |
天然ゴムより弾性がよく、耐摩耗性もすぐれている。 |
耐候性、耐オゾン性、耐熱性、耐薬品性など平均した性質をもつ。 |
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| 純ゴムの性質 | 比重 | 0.92 |
0.92~0.93 |
0.93~0.94 |
0.92~0.87 |
1.15~1.25 |
| ムーニー粘度(ML1+4100℃) | 45~150 |
55~90 |
30~70 |
35~55 |
45~120 |
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| 配合ゴムの物理的性質および耐性 | 可能なJISかたさ範囲 | 10~100 |
20~100 |
30~100 |
30~100 |
10~90 |
| 引張強さ(kg/cm²) | 30~300 |
50~200 |
50~200 |
20~200 |
50~250 |
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| 伸び(%) | 1000~100 |
1000~100 |
800~100 |
800~100 |
1000~100 |
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| 反ぱつ弾性 | ◎ |
◎ |
○ |
◎ |
◎ |
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| 引裂 | ◎ |
○ |
△ |
○ |
○ |
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| 耐摩耗性 | ◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
○~◎ |
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| 耐屈曲亀裂性 | ◎ |
◎ |
○ |
△ |
○ |
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| 耐熱性(℃) (最高使用温度) |
120 |
120 |
120 |
120 |
130 |
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| 耐寒性(℃) (最低使用温度) |
-50~-70 |
-50~-70 |
-30~-60 |
-73 |
-35~55 |
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| 耐老化性 | ○ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
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| 耐光性 | ○ |
○ |
○ |
○ |
○ |
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| 耐オゾン性 | × |
× |
× |
× |
◎ |
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| 耐炎性 | × |
× |
× |
× |
○ |
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| 電気絶縁(Ωcm) (体積固有抵抗) |
1010~1015 |
1010~1015 |
1010~1015 |
1014~1015 |
1010~1012 |
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| 耐ガス透過性 | ○ |
○ |
△ |
○ |
○ |
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| 耐放射線性 | △~○ |
△~○ |
○ |
× |
△~○ |
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| 耐溶剤性配合ゴムの耐油 | ガソリン・軽油 | × |
× |
× |
× |
○ |
| ベンゼン・トルエン | × |
× |
× |
× |
× |
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| トリクレン | × |
× |
× |
× |
× |
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| アルコール | ◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
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| エーテル | × |
× |
× |
× |
×~△ |
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| ケトン(MEK) | △~○ |
△~○ |
△~○ |
△~○ |
△~○ |
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| 酢酸エチル | ×~△ |
×~△ |
×~△ |
×~△ |
× |
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| 耐アルカリ性配合ゴムの耐酸 | 水 | ◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
| 有機酸 | × |
× |
× |
× |
×~△ |
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| 高濃度無機酸 | △ |
△ |
△ |
△ |
○ |
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| 低濃度無機酸 | ○ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
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| 高濃度アルカリ | ○ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
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| 低濃度アルカリ | ○ |
○ |
○ |
○ |
◎ |
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| 主な用途 | 自動車とくに型自動車タイヤ、産業用トラクタータイヤ、履物、ホース、ベルト、空気バネなど一般用及び工業用品。 | 自動車、航空機用タイヤをはじめとして、天然ゴムの使われる所には、ほとんど代用できる。 | 自動車タイヤ、履物、ゴム引布、運動用品、床タイル、バッテリーケース、ベルトなどの工業用品及び一般用ゴム製品。 | 自動車、航空機用タイヤ、履物防振ゴム、籾すりロール、ベルト、ホースなどの工業用品、プラスチック改質剤としてなど。 | 電線被覆、コンベアベルト、防振ゴム、接着剤、ゴム引布及び一般工業用品、塗料など。 | |